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▲허태정 대전시장이 29일 오전 11시 10분 시청 기자회견장에서 도시철도 2호선 트램 예산 면제 사업 선정에 대해 설명하고 있다. |
[시사터치 이용민 기자] = 대전 도시철도 2호선 ‘트램’이 올해부터 본격 추진된다. 국가균형발전위원회의 정부 예비타당성조사 면제 사업으로 최종 확정됐기 때문이다.
허태정 대전시장은 29일 “오랜 염원이자 숙원인 도시철도 2호선이 마침내 실타래를 풀고 본격적으로 진행할 수 있게 돼 기쁘다.”며 “함께 도와주신 정치인, 공직자, 시민께 감사드린다. 최선의 노력을 다하겠다.”고 말했다.
지난 1996년 기본계획 승인 후 23년 동안 장기 표류했던 대전도시철도 2호선은 이날 국가균형발전위원회의 예타 면제 대상사업으로 최종 확정되며 올해부터 추진된다.
국비 6950억 원이 확보됐고, 대전을 순환하는 총연장 37.4km에 정류장은 46곳으로, 오는 2025년 개통 목표다.
특히, 1, 2구간으로 나눴던 노선을 하나로 포함해 완전한 순환선을 건설하게 됐다는 점에 더 의미가 있다.
2구간은 가수원에서 서대전육교 구간으로, 충청권 광역철도와 겹치는 부분이 있어 어려움이 있었다.
허 시장은 “2구간은 5km가 넘는다. 호남선(충청권광역철도망)이 지나고 있는 구간이다. 기재부와 균형발전위에서 중복구간으로 봐 설득하는 데 어려움이 있었다.”고 말했다.
하지만 당초 지하화 구간으로 신청했던 서대전육교와 테미고개 구간은 서대전육교 한곳만 반영됐다. 예산도 8080억 원을 신청했으나 6950억 원으로 줄었다.
이에 대해 허 시장은 “예산 증액이나 일부 구간의 사업방식 변경은 충분히 논의과정에서 반영할 수 있을 것”이라며 “테미고개 지하화 문제도 논의를 추가적으로 진행할 예정”이라고 설명했다.
시는 도시철도 2호선 ‘트램’ 건설이 추진되면 취업 유발효과 9661명, 생산유발 효과 1조 5463억 원에 이를 것으로 내다봤다.
또 완공되면 기존 37%의 공공교통 부담률을 50%까지 끌어올려 도심혼잡 해소, 대기오염 감소, 교통 사각지대 해소 등의 효과가 있을 것으로 전망했다.
시는 올 상반기 중 2호선 기본계획(변경) 행정절차를 마무리하고, 전담조직을 신설할 예정이다. 또 올 3분기 안에 기본 및 실시설계에 착수할 방침이다.
허 시장은 “도시철도 2호선을 빠른 시일 내 착공해 2025년 완공하고, 시민이 잘 이용하실 수 있도록 만반의 준비를 다해 나아가겠다.”고 말했다.
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▲대전도시철도 2호선 트램 노선도.(사진:대전시) |
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