[시사터치 이용민 기자] = 대전시가 차량의 주행속도를 제한하는 ‘안전속도 5030’을 추진한다고 29일 밝혔다.

  ‘안전속도 5030’은 대전시 내 주요 간선도로(6개)를 제외한 모든 도로의 차량 주행 속도를 시속 50km로 제한한다. 주택가 이면도로와 어린이 보호구역 등 안전이 강조되는 도로는 시속 30km로 더 낮아진다. 단, 대전으로 진입하는 도로 등 일부 6개 도로는 원활한 소통을 위해 시속 60km를 적용한다.

  ‘안전속도 5030’은 도로교통법 개정으로 다음달 17일부터 전국적으로 시행되는 정책이다.

  시는 시민 공감대 형성과 자발적 참여를 위해 4월 한 달 동안 ‘안전속도 5030’을 집중 홍보기간으로 정하고 거리 캠페인 등의 홍보활동을 펼칠 계획이다.

  허태정 시장은 29일 정례브리핑에서 “안전속도 5030은 대한민국뿐만 아니라 유럽 등 51개 도시에서 이미 시행되고 있다.”며 “대전시는 시범사업 결과 11.9%의 교통사고 감소 효과가 있었다. 지속 추진해 시민이 안전하게 도시생활을 하도록 최선을 다하겠다.”고 말했다.

  이와 함께 시는 보행안전 제일도시 조성을 위해 10대 과제 20개 사업에 1242억 원을 투입해 ‘보행자 중심 교통정책’을 추진한다.

  시에 의하면, 2019년 대전의 교통사고는 차대차 사고가 77.6%로 가장 많았고, 사망자 73명 중 차대사람 사고가 54.8%(40명)였다. 보행 사망자 40명 중 65세 이상이 21명으로 가장 많았다.

  시는 무단횡단 사고의 원천 차단을 위해 대전도시철도 1호선보다 5km 긴 27km 구간에 ▲무단횡단 방지 휀스와 보행자 방호울타리를 집중 설치한다. 야간 교통사고 방지를 위해 ▲교차로 조명탑과 횡단보도 집중조명을 내년 상반기까지 전 지역에 설치 완료한다. 차량 우회전 시 교통사고 위험이 큰 130곳의 교통섬에 속도저감을 위한 ▲고원식 횡단보도(보도와 높이를 맞춘 횡단보도)도 조성한다.

  걷고 싶은 보행로 조성을 위해 ‘▲보행안전 및 편의증진에 관한 조례’를 제정해 보행환경평가위원회를 운영하고, 덕수궁 보행전용거리와 같은 ▲‘원도심 보행특구 조성’과 트릭아트 도로 등 ▲‘재미있는 보행로’, 요일별 특색 있는 프로그램을 운용하는 보행전용 거리인 ▲‘어울참 거리’를 조성할 계획이다.

  시는 차보다 사람을 우선하는 보행자 중심 정책 추진을 위해 ‘보행과 자전거’ 전담부서를 신설하고, ‘보행교통 개선계획 연구용역’을 추진할 계획이다.

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